SPAZIO INTERATTIVO

l Fiat 615 è un autocarro leggero prodotto dalla casa automobilistica Italiana FIAT dal 1951 al 1965. Nei primi anni del dopoguerra, l’enorme attività di ricostruzione rendeva necessario l’utilizzo di veicoli da trasporto di merci e materiali, resi introvabili dal loro utilizzo a scopi bellici negli anni precedenti.

L’ Alfasud è un’autovettura prodotta e marchiata Alfa Romeo dalla Industria Napoletana Costruzione Autoveicoli Alfa Romeo (INCA) – Alfasud S.p.A (azienda controllata al 90% dalla stessa Alfa Romeo) dal 1972 al 1984. Si tratta della prima vettura ad essere assemblata nello stabilimento di Pomigliano d’Arco.

Debutta in sordina al Salone dell’Automobile di Belgrado del 1974 mentre in Italia la sua presentazione avviene a metà giugno dello stesso anno. In effetti già da alcuni anni la casa torinese stava lavorando al progetto di una nuova fuoristrada. Il nuovo modello doveva rispondere, oltre alla scontate caratteristiche off-road, a quelle specifiche di guidabilità e confort di un’autovettura moderna.

Debutta al Solone di Torino quella che deve considerarsi l’evoluzione della ” 500 “; infatti su un corpo vettura completamente ridisegnato ed a 4 posti, mantiene della precedente bicilindrica l’impostazione tecnica fondamentale migliorata però in due particolari: il motore e il cambio.

La Fiat 500, meglio conosciuta come “Topolino“, è un’automobile utilitaria della casa torinese, prodotta dal 1936 al 1955. La Fiat 500, popolarmente chiamata “Topolino”, è senza dubbio fra le automobili italiane più famose.

Nessuna notizia trapela prima del debutto ufficiale della Lancia Appia II serie grazie al fatto che i dirigenti Lancia dislocano i tecnici in locali distaccati riuscendo così ad evitare il filtrare di indiscrezioni, sempre controproducenti ai fini commerciali.

L’Alfa Romeo Spider, comunemente conosciuta come “Duetto“, è una vettura scoperta prodotta dall’Alfa Romeo tra il 1966 e il 1994. È uno dei modelli più noti ed è il più longevo nella storia della casa milanese, con 28 anni ininterrotti di produzione, suddivisa in 4 serie successive.

Nella primavera del 1948 fu presentata la “500 B”, piuttosto simile alla precedente ma con sostanziali modifiche tecniche. Il motore aveva una nuova testata in ghisa con valvole in testa comandate da aste e bilancieri e aumentato nella potenza a 16,5 cavalli vapore (12,1 kW), che consentiva una velocità massima di 95 km/h e consumi inferiori.

La Fiat 131, presentata al Salone dell’Automobile di Torino nell’autunno del ’74, nacque in un periodo difficile per l’economia europea e per la Fiat in particolare. La crisi petrolifera, scoppiata a causa della guerra del Kippur (novembre 1973), facendo salire alle stelle il prezzo del carburante mise, di fatto, al bando le vetture sportive o troppo assetate

Nella seconda metà degli anni sessanta la FIAT si trovava a dover affrontare la preoccupante penetrazione nel mercato italiano della Miniche, dopo aver aggirato l’ostacolo dei dazi doganali con la costruzione della vettura presso gli stabilimenti della Innocenti, riscuoteva un notevole successo di vendite tra i giovani e, soprattutto, tra l’utenza femminile.

La Blackhawk è un’autovettura di lusso prodotta dalla Stutz dal 1971 al 1987. La sua versione berlina, a cui fu dato il nome di Stutz Duplex, è stata prodotta dal 1972 al 1974 in due esemplari, mentre la versione cabriolet fu denominata Stutz d’Italia.

L’Alfa Romeo Giulietta (Tipo 116) è un’autovettura prodotta dal 1977 al 1985 dall’Alfa Romeo presso lo stabilimento di Arese. Riprende il nome dall’antesignana e omonima Giulietta degli anni cinquanta ed è stata prodotta in 3 serie successive

Uno dei suoi meriti è quello di essere stata la prima auto al mondo ad usare un motore alimentabile ad alcool invece che a benzina; anche se il consumo di alcool era superiore, il suo costo inferiore a quello raggiunto dalla benzina a causa della crisi petrolifera, lo rendeva una valida alternativa ai carburanti tradizionali.

La Polski Fiat 125p è la versione polacca della Fiat 125 prodotta su licenza dalla FSO. Era disponibile in versione berlina, kombi, limousine, sportiva e pick-up, mentre una versione coupé inizialmente prevista non fu mai prodotta. Era spinta da un motore di derivazione Fiat 1300 e la differenza più evidente dalla versione italiana era la presenza di caratteristici fari rotondi.

La differenza più appariscente – che sconcerta e fa discutere gli addetti ai lavori ed i lancisti – sta nella linea della carrozzeria (sempre dovuta al designer Piero Castagnero, già autore della seconda serie) linea che, alternando parti arrotondate ad altre più tese e squadrate, risulta forse più moderna della serie precedente ma sicuramente è disarmonica.

Nel 1972 viene presentata al salone di Torino l’ultima versione, destinata a chiudere la longeva e intramontabile gamma delle 500: la 500 R, ossia “Rinnovata”. Contemporaneamente è presentata anche la Fiat 126.Il nuovo modello Sostituisce le versioni F e L, che escono di produzione, e riprende i canoni delle prime 500: semplificazione e spartanità.

La Lancia 2000 è un’autovettura prodotta dalla casa automobilistica torinese Lancia tra il 1971 ed il 1974. Concepita dai tecnici Lancia prima dell’acquisizione della casa da parte della Fiat, la 2000 era, sia nella versione berlina che coupé, un’evoluzione dell’ormai datata Flavia.

La Fiat 127 è una autovettura prodotta dalla Fiat che la Casa torinese ha mantenuto in listino dal 1971 al 1987. Il codice di progetto interno alla Fiat è X1/4. Viene lanciata nel ’71, come erede della “Fiat 850”. Rispetto alla vettura che l’ha preceduta, la “127” rappresenta un passo avanti notevole: il motore è anteriore  trasversale

La Fiat Ritmo (commercializzata anche come Fiat Strada) è un modello di autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT tra il 1978 e il 1988 negli stabilimenti Fiat di Cassino (FR) e nello stabilimento Fiat di Rivalta (TO). L’auto è stata prodotta dal 1978 in due diverse serie, di cui la seconda realizzata nel 1982, per essere sostituita nel segmento C, fascia di mercato che copriva nel listino della FIAT, dalla Tipo.

Al salone di Torino del 1970, in occasione di un lieve restyling delle berlina standard e della “Familiare” (miglioramenti agli interni, nuova mascherina anteriore, nuovi paraurti con rostri e, solo per la berlina, nuova griglia nera sul montante posteriore e, in coda, gruppi ottici ridisegnati) vennero lanciate anche le versioni “Special” e “Special T” (dove T sta per “Twin Cames”, espressione inglese che significa bialbero.)

Questa versione, che non vide mai la luce come modello di serie, era stata realizzata per un futuro impiego agonistico, in particolar modo per le corse su strada. Nata da un’idea del preparatore Gianfranco “Wainer” Mantovani, si evince già dal nome che l’auto fosse provvista di ben due motori . ll bimotore Alfa Romeo Alfasud Ti nasce, come detto, da un’idea di Gianfranco Mantovani (soprannominato Wainer), preparatore dell’officina specializzata nella modifica e preparazione di vetture da competizione.

Nel 1963 la OM lanciò il Cerbiatto, continuando ad ampliare la sua gamma di autocarri. Era un fratello minore del Leoncino con cui condivideva cabina e propulsore. Non ne era solitamente prevista l’utilizzazione come complesso di veicoli data la sua destinazione d’uso, principalmente come mezzo di distribuzione urbana, infatti nella sua pubblicità ne veniva sottolineata l’indole cittadina.

Nel 1975 la British Leyland rileva completamente il settore auto dell’Innocenti, costituendo a Lambrate il centro di smistamento dei veicoli del gruppo British Leyland diretti in Europa, e facendo nascere il nuovo marchio Leyland Innocenti. In realtà questa vettura è una evoluzione a 3 porte della Mini classica, monta quasi invariati tutti gli organi della Mini inglese

La Fiat 124 Sport Coupé è un’autovettura prodotta dalla FIAT dal 1967 al 1975. Il modello fu anche prodotto dalla SEAT su licenza FIAT. La BC fu presentata al Salone dell’automobile di Torino nel novembre del 1969. Fu ritoccata esteticamente e nella meccanica.

Romeo è un furgone costruito dall’omonima casa automobilistica Alfa Romeo, dal 1954 al 1967, principalmente nello stabilimento di Pomigliano d’Arco, in tre serie: il “Romeo”, il “Romeo 2” ed il “Romeo 3”. È anche conosciuto con i nomi Autotutto e T10. Presentato al Salone dell’automobile di Torino del 1954 come furgone o minibus, fu in seguito commercializzato in molte altre versioni: furgone con tettuccio alto

La Rekord D è un’autovettura di fascia medio-alta prodotta dal 1971 al 1977 dalla Casa automobilistica tedesca Opel. La Rekord D fu la seconda Rekord a superare la soglia del milione di unità prodotte: fu presentata il 19 gennaio del 1972 subito dopo l’uscita di listino del modello precedente, la Rekord C.